隨著科技的飛速發(fā)展，電動(dòng)汽車作為新能源汽車的代表，正逐步成為未來(lái)出行的重要選擇。與傳統(tǒng)燃油車相比，電動(dòng)汽車在動(dòng)力系統(tǒng)、電池管理等方面具有更高的技術(shù)復(fù)雜性，這對(duì)車輛的維護(hù)與故障診斷提出了新的挑戰(zhàn)。
設(shè)備遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)是通過(guò)集成傳感器、通信模塊、數(shù)據(jù)分析算法等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車關(guān)鍵部件運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與故障預(yù)警。這一系統(tǒng)通常包括車載數(shù)據(jù)采集單元、遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)分析處理中心以及用戶交互界面。當(dāng)電動(dòng)汽車運(yùn)行時(shí)，車載傳感器會(huì)收集各類運(yùn)行數(shù)據(jù)，如電機(jī)溫度、電池電壓、電流等，并通過(guò)遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)傳輸至數(shù)據(jù)分析處理中心。中心利用先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析算法，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在故障，為維修決策提供依據(jù)。
設(shè)備遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電動(dòng)汽車關(guān)鍵部件的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，便會(huì)自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警機(jī)制，及時(shí)通知車主或維修人員。這種提前預(yù)警的方式，有助于避免嚴(yán)重故障的發(fā)生，減少因故障導(dǎo)致的車輛停機(jī)時(shí)間，提高車輛的使用效率。
當(dāng)電動(dòng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，遠(yuǎn)程診斷模塊能夠迅速定位故障點(diǎn)，并提供初步的故障診斷報(bào)告。維修人員無(wú)需到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，即可通過(guò)遠(yuǎn)程方式了解故障情況，制定維修方案，甚至通過(guò)遠(yuǎn)程指導(dǎo)車主進(jìn)行簡(jiǎn)單的故障排除，大大縮短了維修響應(yīng)時(shí)間。
通過(guò)設(shè)備遠(yuǎn)程診斷，維修中心可以更加合理地安排維修資源與人員，減少不必要的現(xiàn)場(chǎng)勘查與重復(fù)勞動(dòng)，從而降低維修成本。同時(shí)，對(duì)故障數(shù)據(jù)的積累與分析，還能幫助維修企業(yè)優(yōu)化備件庫(kù)存，提高維修效率。
為了進(jìn)一步提升設(shè)備遠(yuǎn)程診斷在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用效果，遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)開(kāi)始引入數(shù)字孿生技術(shù)。數(shù)字孿生技術(shù)通過(guò)構(gòu)建物理世界的虛擬鏡像，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)模擬與預(yù)測(cè)。結(jié)合可穿戴式移動(dòng)終端AR設(shè)備，維修人員可以在虛擬環(huán)境中進(jìn)行故障診斷與維修演練，這不僅提高了維修人員的技能水平，還使得維修過(guò)程更加直觀、高效。
設(shè)備遠(yuǎn)程診斷技術(shù)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅提高了車輛的維護(hù)效率與可靠性，還降低了維修成本，為電動(dòng)汽車的普及與推廣提供了有力支持。捷瑞數(shù)字通過(guò)構(gòu)建企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)中心，通過(guò)低代碼可視化工具與BI分析，監(jiān)控服務(wù)過(guò)程與服務(wù)資源，融合多元化的培訓(xùn)形式，為工業(yè)領(lǐng)域新品設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、售后維修賦能。
